En svensk hantverkare berättar

Skrivet av Gästkrönikör 2008-11-06  |  

Bertil, 43 | pseudonym

Varför vill man bli egen företagare/entreprenör? Förmodligen för att man har en önskan och en vilja att råda över sitt eget liv, en ambition att skapa något och en tro på att det ska gå att få en bra inkomst genom hederligt arbete om man är flitig. Så var det för mig.
De illusionerna försvinner ganska snabbt, även om arbetet i sig och hantverksmässigt skänker stor tillfredställelse. Kvar är dock en påtaglig och ständigt malande oro för ekonomin. Kommer det att komma in mer arbete i lagom takt eller blir det glapp, räcker då pengarna till alla fasta utgifter som el, hyra, firmabil (absolut nödvändig), försäkringar, leverantörsskulder. Och inte minst ska pengarna räcka till skatten. Kommer det överhuvudtaget att bli möjligt att ta ut någon egen lön?

Skatten eller skatterna är avsevärt över 50 % och de ska betalas utifrån en förmodad intäkt som man ska förhandsdeklarera och sedan automatiskt får uppgraderad varje år vid årets början.

Vem vet vad hur mycket eller lite han tjänar resten av året? Inte ens en löntagare kan i dagsläget vara säker på att få behålla arbetet och veta exakt – eller ens ungefär – hur mycket han kommer att få i lön ett visst år, hur ska man då som företagare kunna veta det? Man är ju beroende av att det finns kunder som vill ha det man erbjuder och kan betala för produkterna eller tjänsterna.

För privatkunder är momsen en stor pålaga eftersom den ska betalas med redan skattade pengar. Detta gör att de i nio fall av tio ber att få avstå från moms. Det betyder alltså i klartext att de vill att an ska göra jobbet svart. Har man då ont om arbete så är det svårt att säga nej.

Skatten, som ska betalas oavsett om man haft inkomster eller ej, känns som det största oket, skattemyndigheten går inte att förhandla med så som man ibland måste göra med sina leverantörer om förlängd kredittid.

En skatt som känns synnerligen svårförståelig är skatten på förmånsvärdet på firmabilen, som ofta är en skåpbil med två säten och inga fönster i lastutrymmet för att minska inbrottsrisken. Så gott som alla hantverkare är tvungna att ha bil och är beroende av bilen för att förvara och frakta material och sina verktyg. Att bilen då ska förmånsbeskattas som en normal personbil känns helt fel med tanke på att man ju inte kan använda den som en sådan eftersom man inte kan åka en hel familj i den.

Att ta ut ett högre pris för sina varor och tjänster av vanliga löntagare är svårt då hantverk är tidsödande och slutprodukten ändå kommer att betinga ett avsevärt belopp i de flesta fall. Blir det för dyrt väljer kunderna billigare alternativ (Ikea, öststaterna), eller avstår helt enkelt.

Att få en inkomst som står i proportion till arbetsinsats och engagemang (man tänker på arbetet hela den vakna tiden oftast 18 tim/dygn) är omöjligt när det gäller hantverksarbeten. Återstår då att man på ev. fritid arbetar utan kvitto för att dryga ut inkomsten. Detta är dock bedrägligt och knappast så lönsamt som folk ofta tycks tro eftersom alla utgifter man har vid svartarbete måste betalas med vita pengar. Då minskar ju utrymmet för löneuttag och nettot blir inte så stort som det ser ut vid en första titt.